SFT har hatt ute på høring et forslag om gjennomføring av EU-forordninger knyttet til visse fluorholdige klimagasser. Det finnes en egen forordning for arbeid på klimaanlegg i kjøretøy, noe som i praksis innebærer at det vil bli krav om sertifisering for å kunne utføre slikt arbeid.
EU-forordningene er alt innført i EU, men er ennå ikke implementert i EØS-avtalen. Det regnes likevel som sikkert at disse forordningene vil bli innført også i Norge. Når dette skjer er imidlertid usikkert.
For bilbransjens del innebærer innføringen i korte trekk at alle som gjør tekniske inngrep i klimaanlegg på et kjøretøy, må ha godkjent sertifikat. Sertifiseringen vil gjelde for 5 år av gangen. Det stilles konkrete krav til hva opplæringen skal inneholde av teori og praksis, og NBF anbefaler at man allerede nå tilpasser opplæringstilbudet slik at det er i overenskomst med disse kravene.
I NBFs svar på høringen har vi særlig lagt vekt på at overgangsordninger, sertifiseringsordninger og godkjenning av eksisterende kompetanse må planlegges på en hensiktsmessig måte, og med god tidsmargin, slik at ikke innføringen av kravene skaper unødig ulempe og kostnad for bransjen.