Du er her:
I tilknytning til skatteetatens kontroller av bl.a. NBF-medlemmenes rutiner for regnskap og avgiftsrapportering, er det kommet frem at mange feil ganske enkelt skyldes manglende kunnskaper om gjeldende regler. I brosjyren "Kontorarbeid og regnskapsføring - tips og råd" har Skatteetaten samlet gode råd om noen av de rutinene det oftest avdekkes feil ved.
I et rundskriv har direktoratet forsøkt å informere om forhold i regelverket knyttet til effektøkning (trimming) av kjøretøy som har vært uklare. Det klarlegges bl.a. at Tollvesenet kan kreve utlevert lister over biler et verksted har trimmet.
Toll- og avgiftsdirektoratet har kommet med et rundskriv som gir visse presiseringer av når en varebil skal omklassifiseres og dermed gis personbilavgift.
Autoreturs miljøgebyr som betales ved innførsel av biler økes fra 50 til 250 kroner fra 1. januar 2010. Det fremgår av et rundskriv fra Toll- og avgiftsdirektoratet.
Det er ikke alltid lett å avdekke om skilleveggen i en varebil er riktig montert forteller en godt informert kilde. Det kan derfor være grunn til å sjekke biler av fremmedmerker i bruktbillageret nøye.
Den siste tiden har det kommet meldinger om at det er avdekket flere tilfeller hvor veggen mellom setene og varerommet i varebiler klasse 2 er flyttet, og at dette har ført til krav om høyere engangsavgift.
Mer optimistisk syn på den økonomiske utviklingen. Bruker flere oljemilliarder enn noen gang. Betydelig økning av samferdselsbudsjettet. Bilavgiftene legges om i miljøretning men ingen økt vrakpant. Dette er noen av hovedpunktene i regjeringens forslag til statsbudsjett for 2010.
Fellesforbundet og NBF har et bilpolitisk utvalg. Dette utvalget skal styrke samarbeidet mellom de to organisasjonene og forsøke å samordne bilpolitiske synspunkter. En slik sak er nasjonal transportplan.
Stortinget behandlet tirsdag 9. juni forslag om å heve vrakpanten på biler. Opposisjonen ønsket tiltak for å få en raskere utskifting av bilparken. Forslaget ble nedstemt av regjeringspartiene.
Miljøministerens nei til økt vrakpant er et nei til statlige inntekter, bedre miljø og bedre trafikksikkerhet!