Brudd i meklingen - streik
Det er brudd mellom LO og NHO. Det betyr at det blir streik. Flere medlemmer av NBF er tatt ut, vi er i direkte kontakt med alle berørte.
Vis filtrering
22 resultater
-
-
Vårens vakreste eventyr – er du skodd for lønnsoppgjøret?
Årets lønnsoppgjør nærmer seg. I år er det et såkalt mellomoppgjør hvor kun lønnssatsene skal reguleres. LO vil overlevere sine krav til NHO i uke 13. Forhandlingene vil kunne ende i brudd senere den uken.
-
Samarbeid mellom ledelse og ansatte
NBFs medlemsbedrifter har mange arenaer for samarbeid med de ansatte. Felles for flere av bedriftene er at de er formelt bundet av tariffavtale. Men, flere bedrifter uten tariffavtale har også samarbeidsformer. Det nærmer seg også et lønnsoppgjør hvor partene på bedriftene skal finne løsninger om lønnstillegg. Da kan det være greit å "brushe" opp kunnskapene om samarbeidet mellom partene på bedriftene.
-
Begrensninger i bilforhandlers/verkstedets ansvarsforsikring
Bilforhandler/verkstedets ansvarsforsikring/"tabbeforsikring" dekker ikke skader på selve "leveransen" eller "arbeidet".
-
Oppsigelse av ansatt
En arbeidsgiver kan bare si opp en ansatt når oppsigelsen er saklig begrunnet i arbeidstakers, arbeidsgivers eller bedriftens forhold. Dette følger av arbeidsmiljøloven § 15-7 første ledd.
-
Når har en kunde reklamert innen "rimelig tid" i forbrukerkjøp?
Dersom en bilkunde kommer til deg som bilforhandler for å reklamere på en bil som dere har solgt må det avgjøres om kunden har reklamert i tide. Dette er viktig for å avgjøre om kunden kan gjøre mangelen gjeldende overfor dere eller om kravet er tapt.
-
Juridisk rådgivning til NBFs medlemmer
For å opprettholde et tilfredsstillende tilbud til våre medlemsbedrifter har vi inngått en samarbeidsavtale med Forbrukeradvokaten. Dette tilbudet er ment som et midlertidig supplement til NBFs egne advokater.
-
Lønnsoppgjøret 2022
Årets lønnsoppgjør er et såkalt hovedoppgjør. Det betyr at alt fra økninger av lønnssatsene til tekstendringer i tariffavtalene vil være oppe til revisjon i år (tariffavtalene løper normalt i to år).
-
Koronaens virkning på leverandørforpliktelser
Da Norge ble stengt ned 12. mars på grunn av koronapandemien, ble en omfattende mengde kontraktsforhold berørt. Force majeure og regler om kontrollansvar fritok mange leverandører for leverings- og erstatningsansvar for at ikke kontrakter som allerede var inngått kunne oppfylles. Men hva med kontrakter inngått etter 12. mars? Kan man også for disse kontraktene kreve ansvarsfrihet under reglene om force majeure og reglene om kontrollansvar?
-
Til verkstedskunden: Vet du hvilke konsekvenser det kan ha for deg å benytte "svart" arbeid?
Vet du hvilken risiko det er for deg som kunde å reparere bilen din "svart"? Det som umiddelbart kan fremstå som et økonomisk fordelaktig tilbud, kan vise seg å bli et risikoprosjekt for både for bilens sikkerhet, men også økonomisk for deg både i din eiertid og ved videresalg av bilen.