39 resultater
Om kort tid sender NBF ut årets REFLEKTOR - et digitalt verktøy der du får oversikt over kvaliteten i egen bedrift. Selv de beste har forbedringspotensial. I bærekraftens tid ser en hvor viktig det er med å måle og sette seg nye høyere mål for å bli bedre.
Legemeldt fravær i bilbransjen var i 3. kvartal 2022 på 4 %. Det er en økning på 10,1 % fra samme kvartal i 2021. Når vi ser på økningen fra 1. kvartal i 2021 til 1. kvartal i 2022 var det en økning på hele 29 %.
Til de av NBFs medlemmer som er innsender av samsvarssertifikat/CoC til Statens vegvesen, så ber vi de merke seg at dagens e-postløsning avvikles 1. juli og erstattes av en ny løsning. Vi gjengir derfor informasjonen i sin helhet fra Svv.
Norge følger europeiske krav til format og innhold i sikkerhetsdatablader. Nye krav gitt i REACH-forordningen betyr at alle sikkerhetsdatablader må være oppdatert innen 1. januar 2023.
NAF hevder at avgiftsøkninger som påløper etter avtalt levering må dekkes av forhandler. Dette mener NBF er feil.
I en pressemelding fra NAF hevder de at "6 prosent regelen", som regulerer når et nybilkjøp kan heves på grunn av prisøkninger, er for streng.
Innføring av merverdiavgift på elbiler innføres fra 1. januar 2023.
Fra og med 12. september 2022 kan du av- og påregistrere kjøretøyet på nett, uten å levere skiltene (kjennemerkene) på trafikkstasjonen. Eier oppbevarer skiltene mens kjøretøyet er avregistrert. Kjøretøybransjen kan derfor oppleve å kjøpe kjøretøy som er avregistrert der eier har skiltene til kjøretøyet.
Enova utvider Elvarebilordningen slik at flere bilmodeller får økt støtte. Samtidig forbedrer de sin støtteberegningsmodell.
Norge har lenge vært et foregangsland i salg av nullutslippsbiler, og mange mener at vi ligger 5-10 år foran resten av Europa. I NBF følger vi utviklingen i Europa tett, blant annet gjennom informasjon fra The European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), som offentliggjør salgstall og rapporter om hvordan markedssituasjonen ser ut for EU-landene.
