Norges Bilbransjeforbund

Innhold

Norges Bilbransjeforbund Artikler

Artikler

Koronaens virkning på leverandørforpliktelser

Da Norge ble stengt ned 12. mars på grunn av koronapandemien, ble en omfattende mengde kontraktsforhold berørt. Force majeure og regler om kontrollansvar fritok mange leverandører for leverings- og erstatningsansvar for at ikke kontrakter som allerede var inngått kunne oppfylles. Men hva med kontrakter inngått etter 12. mars? Kan man også for disse kontraktene kreve ansvarsfrihet under reglene om force majeure og reglene om kontrollansvar?
EU lanserer forslag til innhold i nytt gruppeunntak

EU-kommisjonen tester for tiden noen av endringene som det nye gruppeunntaket kan vise seg å inneholde. Imidlertid er det fortsatt snakk om mulige endringer uten garanti for at disse elementene finner veien til den endelige versjonen, som vil tre i kraft i 2022.
Ny ordning for støtte til anskaffelse av elvarebil trer i kraft 23.november

Vedlagt finner du informasjon fra Enova som vi anbefaler at du setter deg nøye inn i. Du vil her også finne en oversikt over nye støttesatser per modell. Merk at disse er levende og oppdateres daglig i tråd med prisbildet i markedet.
NBF vil ikke kompetente hobbymekanikere til livs, snarere tvert imot

NBFs krav om at trafikksikkerheten må ivaretas i regulering av bilverkstedene har skapt oppstandelse. For å være tydelig: NBF vil ikke kompetente hobbymekanikere til livs snarere tvert imot. Men det må være samme krav til menig som profesjonell: Trafikksikkerheten må ivaretas.
Forestående endring av modell for støtte til anskaffelse av elektrisk varebil

Støtteordningen til anskaffelse av elektriske varebiler ble introdusert i august 2019. Dagens ordning innebærer at det ytes støtte basert på motoreffekt og støttesatsene er kr 15.000, kr 25.000 og kr 50.000.- .
Politiet advarer om tyveri av bilnøkler

Politiet i Viken har kontaktet oss i NBF og advarer om at det nå oppleves flere forsøk på innbrudd i bilforretninger og tyveri av nøkler fra nøkkelinnslipp, og appellerer til bilbransjen om å være årvåkne og skjerpe inn rutinene for håndtering og oppbevaring av bilnøkler.
Viktig å gi prisopplysninger

Mange verksteder mangler fortsatt prisopplysninger. Høsten 2016 informerte NBF om at verkstedene måtte ha prisopplysninger på sine hjemmesider.
Elbiler og skadereparasjoner

Nok en gang har ICDP henvendt seg til NBF i forbindelse med en internasjonal studie. Denne gangen er temaet for studien hvordan det europeiske servicemarkedet vil påvirkes av en stadig økende elbilandel, og NBF har i den forbindelse fått en rekke spørsmål knyttet til skadereparasjoner av elbiler. Her kan du lese hva vi har svart.
Dette sier Statens vegvesen om transport av bil når samlet totalvekt overstiger 3500 kg

NBF har fått en henvendelse fra et medlem angående frakt av biler til og fra verksted ved driftsstans eller ved tilbakelevering til kunde, når transport foregår med bil og henger når samlet totalvekt overstiger 3500 kg. Spørsmålet dreier seg om slik transport er omfattet av kjøre- og hviletidsreglene, krav om fartsskriver og sjåførkort.
Ett av fem bilverksteder/kontrollorganer bryter regelverket for EU-kontroll ved å kontrollere egne biler

NAF Magasinet Motor tok 7. august opp resultatene fra Statens vegvesens revisjoner av kontrollorganers praksis i forhold til å ta EU-kontroll på "egne" biler. Det viser seg at ett av fem verksteder/kontrollorgan her ikke har prosedyrene og praksis for dette i orden. Vi i NBF har ved flere anledninger presisert hvordan regelverket om habilitet skal forstås og vi gjentar dette gjerne.

Side 1 av 3
1
2
3
Neste