64 resultater
Dr. Andrew Tongue i ICDP, som du for øvrig treffer på Bilbransjens dager 14. november, har gjort seg noen betraktninger om sentrale områder i gruppeunntaket for bilbransjen (MVBER) og de tilhørende retningslinjene.
Statens vegvesen minner om kravet til slitasjetester. Som kjent er det et krav om slitasjetester for alle kontrollorgan som er godkjent for å kontrollere kjøretøy over 3500 kg tillatt totalvekt med unntak av traktor.
Nytt krav i Reach: fra 24. august 2023 må alle kunne dokumentere fullført opplæring for alle som bruker diisocyanater og alle som overvåker arbeid hvor diisocyanater benyttes.
Høsten 2022 lanserte NBF, Bilimportørenes Landsforening, Autoretur AS, Batteriretur AS, Norges Biloppsamleres Forening og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap en kampanje som rettet seg mot sikker omsetning og håndtering av brukte høyvoltbatterier fra el- og hybridbiler.
Legemeldt fravær i bilbransjen var i 3. kvartal 2022 på 4 %. Det er en økning på 10,1 % fra samme kvartal i 2021. Når vi ser på økningen fra 1. kvartal i 2021 til 1. kvartal i 2022 var det en økning på hele 29 %.
Ifølge en forskrift som tredde i kraft 1. juli 2022 er det ulovlig å kjøpe og selge tjenester som manuell bilpleie/vask, hjulskift og dekklagring uten godkjenning.
Skader, sykefravær og utilsiktede utslipp er kostbart. Du kan gjøre noe med det ved å bli enda bedre på å håndtere kjemikaliene som brukes og lagres. I tillegg er god kjemikaliehåndtering en måte bilbransjen kan bidra med til en bærekraftig utvikling.
21. februar 2023 trer ny grenseverdi for dieseleksos i arbeidsatmosfæren i kraft i Norge. Dieseleksos kan være helseskadelig og det er derfor viktig å forsikre seg at en holder seg under grenseverdiene for å sikre et godt og forsvarlig arbeidsmiljø.
Etter opprinnelig plan skulle en slik plikt gjelde fra 1. november 2022, men etter noen innvendinger fra verkstedbransjen ble kravet utsatt.
Innenfor de fleste fagområder i bilbransjen har NBF bransjeutvalg bestående av 5-9 representanter fra medlemmene. Hensikten er å dele kunnskap og sikre at NBF arbeider med relevante saker. At vi bruker tid og energi på de rette tingene for bilbransjen.
