9 resultater
I går sendte NBF og BIL ut en trivselsundersøkelse til sine medlemmer, som ansatte skal svare på. Dette er en trivselsundersøkelse på bransjenivå og ikke til erstatning for kartleggingen som skal gjøres internt i alle virksomheter.
Bilbransjen har løftet seg i 2021. Fra et historisk lavt nivå på lærlinginntaket i 2020 var det solid bedring i 2021, men fremdeles lavere enn industrien. Hvis bransjen klarer å få like mange igjennom læreperioden vil det si nesten 200 flere utdannede fagarbeidere.
Rekruttering er trolig det enkeltprosjektet NBF bruker mest ressurser på. Det er naturlig ettersom mangel på fagarbeidere er en av bilbransjens største utfordringer. NBF gjør mye, men alle kan bidra. Nå er søknadsfristen rett rundt hjørnet, spørsmålet er hvordan vi kan overbevise de som tviler. Velkommen til frokostmøte for NBF-medlemmer onsdag 9. februar.
Våren 2022 blir det for første gang i historien anledning til å ta eksamen i bilpleiefaget. Dette er en 5 timers skriftlig tverrfaglig eksamen som er faglig rettet mot bilpleie.
Bransjen tipser ikke om ulovligheter lenger. Samtidig vet vi og Statens vegvesen at det eksisterer mange som enda ikke er tatt. Bilbransjen må tipse om useriøse og ulovlige de kjenner til. Send inn ditt tips på krimenheten@vegvesen.no. Hjelp krimenheten i Statens vegvesen å aksjonere!
Som et ledd i videreutvikling av bilfag serien med elektroniske lærebøker, har vi nå sluppet det siste tilskuddet i familien, nemlig Bilfag Diagnostikk. Det er et godt verktøy for å kunne forstå utvikling og oppbygning av motorstyresystemer på et moderne kjøretøy.
Kunnskapsdepartementet har vedtatt at Teknologi- og industriell produksjon skifter navn til Teknologi – og industrifag. For å unngå at vi ender med at TIP (Teknikk- og industriell produksjon) blir erstattet av TIF (Teknologi- og industrifag) vil NBF (Norges Bilbransjeforbund) fremover bruke den korte benevnelsen "Teknologifag".
I Norge vil det, til tross for korona og lavkonjunktur, være over tre millioner kjøretøy på veiene. Bilene vil fremdeles ha behov for service og reparasjoner. Og, grovt sagt, bilbransjen har alltid manglet fagarbeidere. Dette er viktige momenter som bilbedrifter må tenke på når de vurderer behovet for nye lærlinger.
Når ny PKK-forskrift trer i kraft 1. oktober 2018 vil forskriftens omfattende krav til kompetanse resultere i økt etterspørsel etter opplæring. NBF og BIL har sett det som en viktig oppgave å sørge for at bilbransjen får dekket sitt kompetansebehov og har derfor inngått et samarbeid med Byåsen videregående skole.
