361 resultater
Alle virksomheter er en del av intensjonsavtalen om et mer inkluderende arbeidsliv 2019-2022 (IA-avtalen). Målsettingen i IA-avtalen er å redusere og forebygge sykefravær og frafall fra arbeidslivet. Innsatsområdene er forebyggende arbeidsmiljøarbeid og innsats mot lange og/eller hyppig gjentagende sykefravær.
Rekordmange nordmenn skal ut på sommerferie med bilen i sommer. Over 70 prosent. Det betyr at også de eldste bilene og ekstrabilene i familien skal på veien. Hvor klare er disse for veien?
Sammen med NAF og BIL møtte NBF i går Finansdepartementet for å gi sine innspill til neste års statsbudsjett og hva vi mener er viktig for regjeringen å ta hensyn til.
Flere medlemmer har stilt spørsmål som gjelder NBFs arbeid for å fornye bilparken. For å tydeliggjøre vår mening: det handler om biler som er eldre gjennomsnittlig vrakalder, det vil si 18,2 år.
Mye bra, men vi savner tiltak for å stimulere til privat forbruk. Det var svært viktig at kontantstøtteordningen forlenges, selv om den justeres noe. Satsningen på lærlinger er også bra.
Fra 1. juni kan ikke arbeidstaker lenger kreve å få bruke egenmelding de første 16 dagene av sykefraværet. Dette gjelder også covid-19-relatert fravær.
Bilbransjen frykter at det vil komme 53 000 færre elbiler ut på veiene de neste årene enn det ville i en normalsituasjon. Bilparken vil bli eldre, mer forurensende og mindre trafikksikker. Det trengs ny politikk.
Kompensasjonsordningen for næringslivet har som formål å gi foretak med stort omsetningsfall som følge av viruspandemien en økonomisk kompensasjon til å dekke en andel av sine uunngåelige faste kostnader. Nå er det mulig å søke om støtte for april i ordningen. Samtidig er det innført noen endringer i støtteordningen.
En kampanje fra Virke har skapt et inntrykk av at NBFs holdning til fritt verkstedvalg er uklart. Det bør det ikke være.
I Norge finnes det drøyt 3 000 godkjente bilverksteder. Av disse er godt under 1 000 såkalte merkeverksteder eller merkeforhandlere. I tillegg finnes dekkverksteder, bilglassverksteder, eksosverksteder og andre spesialverksteder. Bransjen er forent i sak. Vi bør ikke la noen skape splid i bilbransjen. Det tjener bare motstanderne av bransjen på.
