Å planlegge for en tid vi ikke vet hvordan blir er krevende, MEN en kan se for seg ulike scenarier og planlegge ut ifra de. Hva kan vi påvirke?
Takk for at du bidrar til smittevern 24/7: Smittevern har blitt en del av våre daglige rutiner og nå blir det enda viktigere enn de siste ukene.
Bileiere som hadde frist for EU-kontroll 13. mars til 30. april fikk den utsatt med to måneder. Nå er utsettelsen over og alle må forholde seg til sin reelle frist. NBF har jobbet mye med å få stopp på videreføring av utsettelsen. I tall for utførte EU-kontroller i denne perioden ser vi at det vil bli et stort etterslep, som kontrollorganene må ta unna.
For samfunnet og for alle bilbransjebedrifter må smittevern være prioritet nummer en. Vi må ikke spre koronaviruset! Ikke til kunder, og ikke internt i bedriften. Smitte i en bedrift kan medføre at driften stopper opp. Det må unngås. Vi må sørge for at bilene går rundt.
Smittevern er PRI1 og det har det vært siden 12. mars. Bilbransjens og Standard Norge har i samarbeid utviklet en smittevernveiledning. De nye retningslinjene gir en trygghet i korona-hverdagen for bilbransjen.
Hovedtiltaket for å slå ned regional smitte, ofte knyttet til muterte virus, har vært å innføre ulike tiltaksnivå. Disse geografiske områdene har sitt tiltaksnivå som har en gradering fra A (særlig høyt) til D (noe høyt).
På medlemsmøtet som NHO arrangerte denne uken sa Bjørn Guldvog, leder i Helsedirektoratet, at vi må regne med å holde på med smitteverntiltak fram til vi har en vaksine tilgjengelig for det norske folk. Det er nok ikke sannsynlig før i 2021. Målet er å holde smittetallene langt nede.
På samme måte som under utbruddet rundt Oslo er tiltaksnivået avhengig av om kommunene defineres som ring 1 eller ring 2.
En fersk medlemsundersøkelse viser at bilbransjen opplever nedgang grunnet korona. En stor andel mener det ikke vil være mulig å opprettholde normal drift fremover.
DENNE ARTIKKELEN INNEHOLDER OPPDATERT INNHOLD FRA 25.03.20: NBF har de siste dagene fått mange henvendelser med spørsmål som dreier seg om nødvendig rengjøring/desinfisering av kjøretøy for å hindre koronasmitte. Vi har fått hjelp av fagekspertise til å utforme følgende informasjon.