Å planlegge for en tid vi ikke vet hvordan blir er krevende, MEN en kan se for seg ulike scenarier og planlegge ut ifra de. Hva kan vi påvirke?
Hovedtiltaket for å slå ned regional smitte, ofte knyttet til muterte virus, har vært å innføre ulike tiltaksnivå. Disse geografiske områdene har sitt tiltaksnivå som har en gradering fra A (særlig høyt) til D (noe høyt).
Smittevern er PRI1 og det har det vært siden 12. mars. Bilbransjens og Standard Norge har i samarbeid utviklet en smittevernveiledning. De nye retningslinjene gir en trygghet i korona-hverdagen for bilbransjen.
På samme måte som under utbruddet rundt Oslo er tiltaksnivået avhengig av om kommunene defineres som ring 1 eller ring 2.
DENNE ARTIKKELEN INNEHOLDER OPPDATERT INNHOLD FRA 25.03.20: NBF har de siste dagene fått mange henvendelser med spørsmål som dreier seg om nødvendig rengjøring/desinfisering av kjøretøy for å hindre koronasmitte. Vi har fått hjelp av fagekspertise til å utforme følgende informasjon.
For samfunnet og for alle bilbransjebedrifter må smittevern være prioritet nummer en. Vi må ikke spre koronaviruset! Ikke til kunder, og ikke internt i bedriften. Smitte i en bedrift kan medføre at driften stopper opp. Det må unngås. Vi må sørge for at bilene går rundt.
Takk for at du bidrar til smittevern 24/7: Smittevern har blitt en del av våre daglige rutiner og nå blir det enda viktigere enn de siste ukene.
Bileiere som hadde frist for EU-kontroll 13. mars til 30. april fikk den utsatt med to måneder. Nå er utsettelsen over og alle må forholde seg til sin reelle frist. NBF har jobbet mye med å få stopp på videreføring av utsettelsen. I tall for utførte EU-kontroller i denne perioden ser vi at det vil bli et stort etterslep, som kontrollorganene må ta unna.
På medlemsmøtet som NHO arrangerte denne uken sa Bjørn Guldvog, leder i Helsedirektoratet, at vi må regne med å holde på med smitteverntiltak fram til vi har en vaksine tilgjengelig for det norske folk. Det er nok ikke sannsynlig før i 2021. Målet er å holde smittetallene langt nede.
En fersk medlemsundersøkelse viser at bilbransjen opplever nedgang grunnet korona. En stor andel mener det ikke vil være mulig å opprettholde normal drift fremover.