NBF har i dag hatt møte med seks skade-/lakkverksteder. Stort sett har omsetningen vært ok, men utfordringene kommer nå og utover. Verkstedene har hittil i koronakrisen levd på ordrereserver.
Bileiere som hadde frist for EU-kontroll 13. mars til 30. april fikk den utsatt med to måneder. Nå er utsettelsen over og alle må forholde seg til sin reelle frist. NBF har jobbet mye med å få stopp på videreføring av utsettelsen. I tall for utførte EU-kontroller i denne perioden ser vi at det vil bli et stort etterslep, som kontrollorganene må ta unna.
Mye bra, men vi savner tiltak for å stimulere til privat forbruk. Det var svært viktig at kontantstøtteordningen forlenges, selv om den justeres noe. Satsningen på lærlinger er også bra.
Usikre tider har ikke ført til noe bråstopp i bruktbilmarkedet. Snarere tvert imot. I sommer har vi handlet bruktbil som aldri før. Kan det være fordi at i en usikker tid er bilen det sikre alternativet?
Her vil du finne en oversikt over relevante temaer og spørsmål knyttet til stengte salgshaller som følge av innstramminger grunnet det muterte koronaviruset.
Oslo innfører en omfattende nedstenging. Det får konsekvenser for bilbransjen i aktuelle områder. Men verksteder og andre tjenester trenger ikke holde stengt, bil-/dekkbutikk og lignende må stenge. Man må forvente at det også kan komme tilsvarende / lignende tiltak i andre kommuner.
Antall vaksinerte blir flere, og vi kommer inn i en lysere periode. Men samtidig hører vi at smittetallene går oppover og steder hvor en har vært skjermet for smitte opplever nå delvis å stenge ned.
Koronaviruset har dramatiske konsekvenser for det norske samfunnet, for næringslivet og bilbransjen. Det kommer til å bli krevende tider. Nå er det tid for å bekjempe viruset. Bekjempe det sammen som bransje, som næringsliv og som samfunn.
Regjeringen har kommet med flere viktig tiltak i dag. Det er bra. Men NHO og NBF etterlyser ytterligere tiltak for å sikre at bedriftene klarer seg gjennom krisen. Bedrifter som er hardest rammes, skal hjelpes over kneika. Folk skal ha en jobb å gå til etter at dette er over.
INNEHOLDER ENDRINER DATERT 20.03.20: Godkjente bilverksteder, bilbergere og deleleverandører defineres som samfunnskritiske. Som en forutsetning for at transporten skal gå rundt er det helt nødvendig at verkstedene er åpne og tilgjengelige.