Seniorrådgiver i NBF, Tore Lillemork. Foto: NBF
NBF støtter innføring av fartsskriver i varebiler over 2.5 tonn tillatt totalvekt i ordinær godstransport, men foreslått innføring 1. juli i år er alt for tidlig, sier seniorrådgiver Tore Lillemork.
Det er uansvarlig av myndighetene at det ikke for lengst er avklart at fristen utsettes, når det nå er under 1,5 måned igjen. Dette skaper stor usikkerhet om bestillinger, leveringstider, verkstedkapasitet osv., og ny dato er i skrivende stund fortsatt ikke kunngjort.
Rett før jul i fjor sendte Statens vegvesen saken på høring. NBF presiserte allerede i januar overfor Statens vegvesen at vi av trafikksikkerhets- og konkurransehensyn støtter kravet om fartsskriver, men at 1. juli er alt for tidlig.
NBF ba myndighetene om uten opphold å utsette denne fristen minst til 1. januar 2027, men helst til 1. juli 2027. Dette ble fulgt opp i vårt høringssvar i februar og i flere runder vis a vis Statens vegvesen, helt til nå i det siste med to henvendelser til Samferdselsdepartementet.
Til slutt lyktes det å få samferdselsministeren til å bekrefte utsettelse. NBF er positiv til at ministeren endelig går ut og avklarer at innføring vil bli utsatt, men det er behov for forutsigbarhet ved å få satt ny dato så snart som mulig. I og med tiden som er "kastet bort" må nå ikrafttreden ikke settes tidligere enn 1. juli 2027.
NBF ser frem til en rask avklaring.
