81 resultater
Senterpartiet og Miljøpartiet de grønne (MdG) var valgets store vinnere. Senterpartiets fremmarsj vil neppe ha negativ innvirkning for bilens rolle i den enkelte kommune, men MdGs fremgang i de store byene vil påvirke politikken der. Samtidig vil det kunne åpne nye muligheter for bilbransjen.
Mange har oppdaget fordelene ved å være Miljøfyrtårnsertifisert. Nå viser vi deg gangen i prosessen slik Miljøfokusbil kjører den!
Du kan svært enkelt få offentlig støtte til å kjøpe en elektrisk varebil. Det finnes flere modeller på markedet med kort leveringstid. Besøk din forhandler og få mer informasjon om aktuelle biler og støtteordningen.
Samarbeidet mellom Statens vegvesen og Skatteetaten er videreført med ny løsning for førstegangsregistrering av kjøretøy i Norge og betaling av engangsavgift. Vi bygger videre på betalingsløsningen som ble etablert for omregistrering. Dette som en følge av strategien for digitalisering av tjenester i Staten.
Klima- og miljøminister Ola Elvestuen lanserte i dag støtteordningen for elektriske varebiler. Norsk bilbransje har hatt en sentral rolle i å gjøre Norge globalt ledende når det gjelder innføring av nullutslipps personbiler på veiene. Dette har vært mulig å få til gjennom statens bruk av økonomiske incentiver, og bilbransjens investeringer og fokus. Nå står varebilene for tur og den første milliarden har staten allerede bevilget.
Forutsigbarhet - langsiktighet - kjøpt, brukt og eie - grønt skifte for alle.
Frigjør tid og ressurser med EcoOnlines Build up & Update Sikkerhetsdatablad – kjemikalieregelverk – risikovurdering – stoffkartotek. Listen over krav og plikter til håndtering av kjemikalier er uendelig.
Med avfallskalkulatoren kan bedrifter og virksomheter regne ut hvor mye de kan spare miljøet, samtidig som de kan se hvor mye de sparer økonomisk på riktig kildesortering. Høyere sorteringsgrad er lønnsomt.
Finn.no har i samråd med Norges Bilbransjeforbund og Forbrukerrådet besluttet å gjøre endringer i presentasjonen av bildata i bruktbilannonsene på Finn.no. Endringen som nå trer i kraft gjøres for å underbygge den tidligere kommuniserte regelen om at man krever enten registreringsnummer eller VIN-nummer fra annonsør ved publisering av annonse.
Ser man tilbake i tid har NBF ved flere anledninger vært invitert til Bilskadekontoret for å gi innspill til endringer og forvaltningen av DBS, men det har i praksis aldri vært etablert et forum der NBF fast-, regelmessig- og langsiktig har kunnet påvirke DBS-systemet. Nå har derimot Bilskadekontoret invitert NBF og representanter fra bilskadeverkstedene til å delta i brukergruppe DBS og det første offisielle møtet ble gjennomført 06. juni.
