358 resultater
I revidert nasjonalbudsjett forventer Regjeringen et økonomisk fall på 4 prosent og 5,9 prosent arbeidsledige. Oljepengebruken økes til nesten 420 milliarder, opp fra 244 milliarder sammenlignet med det som var budsjettert. Det er dramatiske tider.
I Aftenposten 3. mai beskriver Byrådet nye tiltak for å få flere miljøvennlige biler på veiene. Forslaget er velment, men vil ha negative konsekvenser. I tillegg sparker det opp åpne dører. Folk velger jo elbiler og hybrider fra før.
Den norske personbilparken var allerede en av Europas eldste, nå viser beregninger fra Opplysningsrådet for veitrafikken at den er blitt enda eldre. Det er dårlig nytt. Utslippene blir større og ulykkene flere. Den ensidige politikken innrettet kun mot nye biler må ta mye av skylda.
Mange lærlinger ble som følge av nedsatt arbeidstilgang, permittert sammen med fagarbeidere i bedriftene. Heldigvis er lærlingene nå på vei tilbake. Det er bra og viktig. Men det er viktig at de får gjennomført og at vi tar inn nye.
NBF har i dag hatt møte med seks skade-/lakkverksteder. Stort sett har omsetningen vært ok, men utfordringene kommer nå og utover. Verkstedene har hittil i koronakrisen levd på ordrereserver.
Christian Lagaard er ansatt som ny kommunikasjonsrådgiver i NBF (Norges Bilbransjeforbund). Han har lang erfaring som reporter i TV og radio, men også som kommunikasjonsrådgiver for Kongefamilien og Det Kongelige Hoff. Lagaard har i mange år hatt bil som sin store hobby og i 2018 tok han et steg til siden for å bli partner og selger i Autovia. En god bakgrunn å ha med seg når turen nå går videre til NBF.
Kontantstøtteordningen - ikke enkelt å beregne omsetningsfallet. NBF har fått mange spørsmål om hva som må til for å kvalifisere til kontantstøtte fra staten. Utgangspunktet er omsetningsfallet i månedene ordningen gjelder for (20 prosent i mars, 30 prosent i april og mai).
KONTANTSTØTTEORDNINGEN: VIKTIG INFORMASJON OM OMSETNINGSFALL. NBF har mottatt mange spørsmål som gjelder føringer for hvem som kan få støtteordningen. Retningslinjene er ikke krystallklare, men alle bedrifter som mottar støtte må kunne sannsynliggjøre at omsetningsfallet er koronarelatert på en troverdig måte.
Bileiere som hadde frist for EU-kontroll 13. mars til 30. april fikk den utsatt med to måneder. Nå er utsettelsen over og alle må forholde seg til sin reelle frist. NBF har jobbet mye med å få stopp på videreføring av utsettelsen. I tall for utførte EU-kontroller i denne perioden ser vi at det vil bli et stort etterslep, som kontrollorganene må ta unna.
Fagsjef forhandler- og servicemarkedsdrift i NBF, Knut Martin Breivik, deltok i går på et webinar i regi av konsulentselskapet McKinsey. Temaet her var koronavirusets innvirkning på bilmarkedet.
