31.05.2022 | Forhandler og servicemarkedsdrift Godt at Fremtind ikke grønnvasker På samme måte som Fremtind presenterte funn fra sine undersøkelser i pressen ønsket NBF å presentere skadeverkstedenes erfaring fra samarbeidet med Fremtind. Det tenkte vi var et rimelig tilsvar. Og, alle fakta som presenteres kan dokumenteres.
31.05.2022 | Forhandler og servicemarkedsdrift Et «spark» mot merkeverkstedene - Fremtind skyter stadig fra hofta i bærekraftens tegn mot bilbransjens bruk av brukte deler. Grønnvasker Fremtind, spør NBFs Knut Ole Magistad i denne kommentaren.
07.04.2022 | Forhandler og servicemarkedsdrift NBF krever at forsikring støtter verkstedene økonomisk NBF er bekymret for innvirkningen de høye energiprisene har på kostnadsnivået til bransjen. I tillegg kommer alle andre økte kostnader, økt sykefravær. Det ser ut til at de høye strømprisene vil vedvare. Noe som gjør situasjonen alvorlig. Forsikringsselskapene bør ta noe av denne kostnaden.
22.02.2022 | Forhandler og servicemarkedsdrift Veiledning til kravene til kvalitetsstyringssystemet for kjøretøyverksteder og kontrollorgan Statens vegvesen fokuserer ofte på kvalitetssystemer når de er ute og har kontroller. Vi får i den sammenheng ofte spørsmål om hvilke krav som gjelder og hva som er kravene til innhold.
15.02.2022 | Forhandler og servicemarkedsdrift Vedtak om endring i forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy Endringene i forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy trådte i kraft tirsdag 1. februar 2022.
08.02.2022 | Forhandler og servicemarkedsdrift Bilbransjen og bildemontørene inngår samarbeid Norges Bilbransjeforbund og Norges Biloppsamleres Forening har signert en intensjonsavtale som tilrettelegger for samarbeid om å øke bruken av likeverdige brukte deler.
27.01.2022 | Forhandler og servicemarkedsdrift Hvordan få flere lærlinger innen skade-/lakk? Hva skjer med opplæringen for skadeverksted 01/02? Nok fagarbeidere er en stor utfordring for skade- og lakkverkstedene. Noen har satt opplæring og lærlingordningen i system og klarer derfor å utdanne flere enn andre. Hvordan har de lykkes? Nye krav til skadeverkstedene krever mer opplæring av egne tekniske ledere, hvordan kan dette gjennomføres best mulig?
Forhandler og servicemarkedsdrift Dette sier Statens vegvesen om transport av bil når samlet totalvekt overstiger 3500 kg Artikkelen er tidligere publisert, men oppdatert 14.10.2024: NBF får flere henvendelser fra våre medlemmer angående frakt av biler til og fra verksted ved driftsstans eller ved tilbakelevering til kunde, når transport foregår med bil og henger når samlet totalvekt overstiger 3500 kg.
HMS, Maler og verktøy, Forhandler og servicemarkedsdrift Autoriserte og seriøse verksteder 6 av 10 vet ikke hvordan velge et godkjent verksted. Bransjen må bidra til å opplyse flere. Derfor har NBF sammen med mange andre satt sammen informasjonsmateriell og filmer som skal opplyse bileiere om hvorfor velge godkjente verksteder.
