Innbyggerne i hovedstaden skaper straks klimahistorie. Før utgangen av året vil vi har flere elbiler enn dieselbiler i Oslo.
I statsbudsjettet for 2022 ble det vedtatt å fjerne fritaket for omregistreringsavgift på elbiler, og erstatte fritaket med en sats tilsvarende 25% av omregistreringsavgiften for de fossildrevne bilene.
Norge har lenge vært et foregangsland i salg av nullutslippsbiler, og mange mener at vi ligger 5-10 år foran resten av Europa. I NBF følger vi utviklingen i Europa tett, blant annet gjennom informasjon fra The European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), som offentliggjør salgstall og rapporter om hvordan markedssituasjonen ser ut for EU-landene.
Siste uke har det vært flere medieoppslag om redusert rekkevidde og dårligere lading av elbiler på grunn av kulden og vinterføret.
NAFs vinterrekkeviddetest har fremstiller vinterrekkevidden som "sjokkerende lav" for mange modeller. Det skapes også et etterlatt inntrykk av at lavere rekkevidde når det er kaldt og vinterføre er en stor utfordring.
Senterpartiet gikk i helgen inn for å starte innføring av mva på elbiler. Ap, SV og Sp er dermed enige om en modell med 600 000 kr i bunnfradrag. Det vil si at man skal betale mva på alt over 600 000 kr. Det er viktig å merke seg at ingen av partiene har forpliktet seg til å starte innføringen allerede fra 2022.