-
Bilbransjen er ikke for hvem som helst
Årskonferansen diskuterer hva som er bilbransjens største utfordringer.
-
Årskonferansen: Hvordan tiltrekke og lede generasjon Z i bilbransjen?
Bilbransjen står overfor store endringer, både teknologisk og markedsmessig. Men en annen stor utfordring som krever like mye oppmerksomhet, er hvordan vi leder og engasjerer den neste generasjonen arbeidstakere – generasjon Z.
-
Bilbransjens årskonferanse: Bilbransjen er ikke for hvem som helst
På årskonferansen vil toppledere i norsk bilbransje gå ned i puddingen på sine utfordringer. Samtidig vil dyktige foredragsholdere snakke om generasjon z, omdømme og rekruttering – samt internasjonal politikk. Vi konkluderer med at bilbransjen ikke er for hvem som helst. Velkommen.
-
Saksbehandling og prosess ved nedbemanning i konsern
God saksbehandling og prosess er nøkkelen til en vellykket nedbemanning. I tillegg må riktig personer involveres for å bestemme at
-
Bilbransjen må møtes lokalt
Bilbransjen er krevende. Kunder, importører, ansatte, ledere, eiere, kjedeledelse naboer og enda flere grupper må håndteres hver eneste dag. Bilen går på diesel, bensin, gass, elektrisitet og hydrogen – i tillegg er de alt fra 18 år gamle og med "enkel" mekanikk, eller splitter ny høyteknologi på fire hjul. Samtidig sliter vi med politiske rammebetingelser, Statens vegvesen og Donald Trump. En ting er sikkert, bilbransjen er krevende.
-
Cybersikkerhet: Viktige råd
I en tid der digitale trusler stadig øker, har NBF i samarbeid med Telenor arrangert et frokostmøte med fokus på cybersikkerhet. I denne artikkelen finner du noen av de viktigste temaene og tipsene.
-
Husk fristen for årsoppgaven 2025
Som medlem i NBF/NHO må du en gang i året innrapportere en årsoppgave. Årsoppgaven danner grunnlaget for medlemskontingenten.
-
Arbeidsmiljø og involvering av vernetjenesten ved nedbemanning i konsern
Nedbemanninger kan skape usikkerhet hos de ansatte og uro for å miste jobben. Det kan også bidra til konflikter og ryktespredning. Slike
-
Tilskudd til ladere, også de som er spesielt for tunge kjøretøy
Generelt kan alle med parkeringsarealer søke om å få dekket inntil 50 prosent av kostnadene ved å opprette ladeplasser i Oslo. Ladeplassen må være åpen for alle i minst 10 sammenhengende timer hvert døgn. Det er også mulig å søke om støtte til offentlig tilgjengelige hurtigladere for tunge kjøretøy.
-
Årsoppgaven for 2025 er sendt ut - husk fristen
Som medlem i NBF/NHO må du en gang i året innrapportere en årsoppgave. Årsoppgaven danner grunnlaget for medlemskontingenten.