- 
Ny grenseverdi for dieseleksos på arbeidsplasser21. februar 2023 trer ny grenseverdi for dieseleksos i arbeidsatmosfæren i kraft i Norge. Dieseleksos kan være helseskadelig og det er derfor viktig å forsikre seg at en holder seg under grenseverdiene for å sikre et godt og forsvarlig arbeidsmiljø. 
- 
Hva betyr reduserte krav til bærekraftsrapportering for bilbransjen i Norge?EU-kommisjonen vedtok 26. februar 2025 Omnibus forslaget om å forenkle bærekraftsregelverket i EU. Målet er å redusere byrden med å rapportere og heller styrke arbeidet med å nå de fastsatte målene. 
- 
Utfyllende informasjon om hvordan registere i SCIP-databasenLeverandører av faste produkter som inneholder SVHC-stoffer fikk i 2021 en ny plikt til å informere EUs kjemikaliebyrå Echa via SCIP-databasen. Det har nå kommet utfyllende informasjon om hvordan man skal registrere i SCIP-databasen. 
- 
Etter 1. januar 2023 må alle sikkerhetsdatablader for kjemikalier være oppdatertNorge følger europeiske krav til format og innhold i sikkerhetsdatablader. Nye krav gitt i REACH-forordningen betyr at alle sikkerhetsdatablader må være oppdatert innen 1. januar 2023. 
- 
Bli med på reisen mot en grønnere bilbransjeNorges Bilbransjeforbund (NBF) lanserer nå et nytt bærekraftskurs for alle ansatte hos medlemsbedriftene. 
- 
Avvik og risikohåndtering – hvordan gjøre jobben sikrere og redusere uønskede hendelserGod avvikshåndtering er essensielt for å redusere uønskede hendelser og risikofaktorer. HOP (Human and Organisational Performance), er en proaktiv tilnærming til å forbedre sikkerhet og ytelse i arbeidslivet. 
- 
Bli med på reisen mot en grønnere bilbransje!Norges Bilbransjeforbund (NBF) lanserer nå et nytt bærekraftskurs for alle ansatte hos medlemsbedriftene. 
- 
Løypemelding fra Brussel - hva må norske SMBer rapportere om bærekraft?Miljøfyrtårn er med når EU nå utvikler en egen rapporteringsstandard for bærekraft for små og mellomstore bedrifter. Her får du en status fra Miljøfyrtårn. 
- 
Elbil: viktig å følge bilens vedlikeholdsprogram!Mange er kjent med at en helelektrisk bil ikke har de samme behov for oljeskift som en tradisjonell bil med bensin- eller dieselmotor. Allikevel er det av flere grunner viktig å følge bilprodusentens anvisninger for foreskreven service. Dette er noen sentrale punkter å være klar over. 
- 
Bruk fem minutter på å øke trivselen i bransjenNorges Bilbransjeforbund (NBF) og Bilimportørenes Landsforening (BIL) sender ut årets Trivselsundersøkelse 14. oktober 2025. Den sendes ut til medlemsbedriftene for å kartlegge spesifikke arbeidsmiljøområder i bransjen. 
