markedsføring av hente- og bringetjenester da koronakrisen slo til for fullt. Som et foreløpig gratis tiltak, hentet de opptil 10 biler om dagen i en tidlig
gir kjente plager. Dette i tillegg til fokus på smittevern og preventive tiltak rettet mot covid-19 situasjonen. Nå finnes det oss bekjent ingen bevis
De siste årene har flere bilforhandlere snust på mulighetene for å selge bil på nett. Få har tatt skrittet fullt ut, men noen forsøk har vært gjort. I tider som disse, med krav til sosial distansering, har ikke tanken om å selge via nettbutikk blitt mindre interessant. Det er mange muligheter, men også utfordringer knyttet til nettsalg.
fersk medlemsundersøkelse viser at bilbransjen opplever nedgang grunnet korona. En stor andel mener det ikke vil være mulig å opprettholde normal drift
på strenge tiltak. I går ble det blant annet i Oslo og Viken (pluss Gran kommune) innført strenge tiltak. Vi må forvente at det kommer tiltak også i kommuner/regioner
skjør. Selv om det er positive vaksinenyheter så er ikke koronaepidemien over, sier Egil Steinsland, kommunikasjonssjef i NBF. Egil Steinsland
-«Mest mulig skal kunne fungere mest mulig normalt» sa helseminister Bernt Høie på gårsdagens pressekonferanse. Det bør være bilbransjens mål også. Å sikre så god drift som mulig er en av NBFs hovedprioriteter akkurat nå. En viktig bit av det er å få så mange kunder inn på verkstedet som mulig. I vår dialog med medlemmer er tilbakemeldingen at det er potensial i å drive markedsarbeid.
Stortinget har forhandlet om en ny krisepakke. Det viktigste tiltaket er støtteordningen som skal komme. Modellen for denne ble ikke presentert, men kommer
Det er en ordning som skal dekke en andel av de uunngåelige faste kostnadene til bedrifter. Forutsetningen for å komme inn under ordningen er et omsetningsfall på minst 20 prosent for mars, og minst 30 prosent fra og med april. Det forventes at en digital løsning med automatisk behandling er klar 17. april. Første utbetaling skal skje så raskt som mulig i april.
I forhold til andre påskethrillere har denne historien en ekstra dimensjon - den er helt sann. Les om NBFs arbeid både foran og bak kulissene for å løse denne saken til det beste for norsk bilbransje.