-
Betraktninger rundt forlengelsen av gruppeunntaket for bilbransjen
Dr. Andrew Tongue i ICDP, som du for øvrig treffer på Bilbransjens dager 14. november, har gjort seg noen betraktninger om sentrale områder i gruppeunntaket for bilbransjen (MVBER) og de tilhørende retningslinjene.
-
Bilbransjen er ikke for hvem som helst
Årskonferansen diskuterer hva som er bilbransjens største utfordringer.
-
Bilbransjen må møtes lokalt
Bilbransjen er krevende. Kunder, importører, ansatte, ledere, eiere, kjedeledelse naboer og enda flere grupper må håndteres hver eneste dag. Bilen går på diesel, bensin, gass, elektrisitet og hydrogen – i tillegg er de alt fra 18 år gamle og med "enkel" mekanikk, eller splitter ny høyteknologi på fire hjul. Samtidig sliter vi med politiske rammebetingelser, Statens vegvesen og Donald Trump. En ting er sikkert, bilbransjen er krevende.
-
Bilbransjens årskonferanse: Bilbransjen er ikke for hvem som helst
På årskonferansen vil toppledere i norsk bilbransje gå ned i puddingen på sine utfordringer. Samtidig vil dyktige foredragsholdere snakke om generasjon z, omdømme og rekruttering – samt internasjonal politikk. Vi konkluderer med at bilbransjen ikke er for hvem som helst. Velkommen.
-
Bilens livsløp i Norge
Bilen er viktig for alle som bor i Norge. Den knytter oss sammen. Gir hver og en av oss muligheter og frihet.
-
Biloverenskomsten - nye garantisatser fra 1. januar 2022 for bedrifter med tariffavtale (87%-regelen)
Fellesforbundet og NBF er blitt enige om nye garantisatser, 87%-regelen, med virkning fra 1. januar 2022.
-
Bli med å knuse myter om bilbransjen
Bilbransjen har ikke kompetanse, og krever ikke en utdannelse som gir avgjørende bidrag på viktige områder.
-
Bruk tiden godt - snart lokale forhandlinger
Meklingen mellom LO og NHO endte bra. Bra at hele NHO-fellesskapet, inklusive bilbransjen unngikk storstreik (som vi opplevde i lønnsoppgjøret 2023). Vi venter på at LO 30.04.25 skal vedta resultatet om lønnsoppgjøret.