Det er en ordning som skal dekke en andel av de uunngåelige faste kostnadene til bedrifter. Forutsetningen for å komme inn under ordningen er et omsetningsfall på minst 20 prosent for mars, og minst 30 prosent fra og med april. Det forventes at en digital løsning med automatisk behandling er klar 17. april. Første utbetaling skal skje så raskt som mulig i april.
I forhold til andre påskethrillere har denne historien en ekstra dimensjon - den er helt sann. Les om NBFs arbeid både foran og bak kulissene for å løse denne saken til det beste for norsk bilbransje.
også en utfordring for samfunnet. Tiltak for økt aktivitet og derigjennom fornying av bilpark Tiltakene for å fornye bilparken er i realiteten
Under hele koronakrisen har NBF innhentet tall og opplysninger for å følge utviklingen av krisen og hvordan den påvirker både samfunnet og bilbransjen
Regjeringen la i dag frem en krisepakke for næringslivet. Dette er en kontantstøtte som er ment å bidra til at bedriften kommer seg igjennom krisen. Målet med pakken er at folk skal ha en jobb å gå tilbake til når hverdagen kommer. Det er mange detaljer og bransjetilpasninger som må på plass fremdeles. NBF vil arbeide aktivt med å sikre at bilbransjens behov blir ivaretatt.
NAV har i dag lagt ut et nytt digitalt skjema for varsling til NAV ved permitteringer og masseoppsigelser.
alarmerende. Frem til nå har mange overlevd på ordrereservene fra før koronakrisen slo til for alvor 12. mars. Vi frykter det kan bli enda verre hvis ikke
Regjeringen har kommet med flere viktig tiltak i dag. Det er bra. Men NHO og NBF etterlyser ytterligere tiltak for å sikre at bedriftene klarer seg gjennom
forhandlingseventyr" vil først finne sted til høsten som følge av koronasituasjonen. Dette betyr følgende: De såkalte frontfagsforhandlingene
permitterings-, sykelønn- og omsorgslønnregelverk har vært viktig, likeså tiltakene for å sikre likviditet. For vår bransje var det viktig å bli definert som