-
Miljøfyrtårn på 1-2-3 (modul 1 februar 2024)
En enkel og kostnadseffektiv vei til Miljøfyrtårn. I løpet av fire 1 times moduler og deltakelse i nettverk, vil deltakerne ha innført miljøledelse i egen virksomhet i løpet av de 4 til 5 ukene kurset varer.
-
Ny grenseverdi for dieseleksos på arbeidsplasser
21. februar 2023 trer ny grenseverdi for dieseleksos i arbeidsatmosfæren i kraft i Norge. Dieseleksos kan være helseskadelig og det er derfor viktig å forsikre seg at en holder seg under grenseverdiene for å sikre et godt og forsvarlig arbeidsmiljø.
-
Finalist til Årets Blinklys 2022: Lillehammer Bilskadesenter AS
Redusert energiforbruket og samtidig økt omsetningen - her er juryens begrunnelse.
-
Finalist til Årets Blinklys 2022: Kepler Bilservice AS
Sterk testvilje og satsing på nye metoder og teknikker - her er juryens begrunnelse.
-
NBF med mal for revisjonsrapport for databehandler samt egenerklæring
Behandler du personopplysninger på vegne av en annen, for eksempel NAV? Har du fått krav om å avgi en revisjonsrapport og/eller egenerklæring knyttet til det arbeidet du gjør som databehandler?
-
Suksess for arbeidsmiddag om mangfold i anledning Kvinnedagen
7. mars 2024 var rundt 30 ledere i bilbransjen samlet i Polestar Space for å snakke om betydningen av mangfold. Selve initiativet er en del av BILs og NBFs arbeid for å økt mangfold og trivsel i bilbransjen.
-
Miljøfyrtårn på 1-2-3 (modul 1 mai 2023)
En enkel og kostnadseffektiv vei til Miljøfyrtårn og kontinuerlig forbedring.
-
Miljøfyrtårn på 1-2-3 (modul 1 august 2022)
En enkel og kostnadseffektiv vei til Miljøfyrtårn og kontinuerlig forbedring.
-
Skala skade & lakk AS avd Minde er Årets Blinklys 2022
Vi gratulerer Skala skade & lakk AS, avd. Minde som vinner av inspirasjonsprisen av Årets Blinklys. Det har vært en spennende prosess, først ble tre virksomheter nominert til Årets Blinklys, så har bransjen og deltakere på konferansen Bilbransjens dager stemt. Det var totalt 721 stemmer hvor vinneren fikk over 50 % av stemmene.
-
Ulovlig filming av ansatte på området til bilbutikken eller verkstedet
Dashbordkamera er blitt relativt vanlig. Enkelte kan også bruke både mobil og bodycam til å filme. Hvilke regler gjelder, og hva kan bilvirksomheter gjøre i slike situasjoner?