-
Hvordan kan du bidra å få flere til å velge bilfagene? Og, hør mer om hva NBF gjør for å rekruttere
Rekruttering er trolig det enkeltprosjektet NBF bruker mest ressurser på. Det er naturlig ettersom mangel på fagarbeidere er en av bilbransjens største utfordringer. NBF gjør mye, men alle kan bidra. Nå er søknadsfristen rett rundt hjørnet, spørsmålet er hvordan vi kan overbevise de som tviler. Velkommen til frokostmøte for NBF-medlemmer onsdag 9. februar.
-
200 flere lærekontrakter i 2021!
Bilbransjen har løftet seg i 2021. Fra et historisk lavt nivå på lærlinginntaket i 2020 var det solid bedring i 2021, men fremdeles lavere enn industrien. Hvis bransjen klarer å få like mange igjennom læreperioden vil det si nesten 200 flere utdannede fagarbeidere.
-
Skolen møter fremtidens kompetanse
Bilbransjen, en støtte for lærerne og satsingen mot det grønne skiftet. Bilbransjen er inne i sin største omstilling noensinne, og det betyr overgang til nullutslippsbiler. Det grønne skiftet krever mye av oss som jobber med kompetanseutvikling for bransjen. Ikke minst krever det ny kunnskap hos våre lærere på billinjene rundt om i hele Norge.
-
Bilfag roadshow
En av Bilfag.no sine viktigste oppgaver er å jobbe aktivt med rekrutteringsaktiviteter. Se hvor vårt populære roadshow er booket i 2023. Husk at du også kan booke roadshowet til deg!
-
Toyota Sulland Hamar tenker utenfor boksen
Toyota Sulland Hamar tenker utenfor boksen når de rekrutterer, de var den første bedriften i Norge som skrev en strategisk samarbeidsavtale med NAV.
-
Hvordan få flere lærlinger innen skade-/lakk? Hva skjer med opplæringen for skadeverksted 01/02?
Nok fagarbeidere er en stor utfordring for skade- og lakkverkstedene. Noen har satt opplæring og lærlingordningen i system og klarer derfor å utdanne flere enn andre. Hvordan har de lykkes? Nye krav til skadeverkstedene krever mer opplæring av egne tekniske ledere, hvordan kan dette gjennomføres best mulig?
-
Retter baker for smed med skylappene på - svar på Richard Storeviks, leder avd. 5 i Fellesforbundet, innlegg på Motorbransjen.no 31. oktober
Det var interessant å lese Storeviks refleksjoner på hva som skal til for å få flere fagarbeidere i bransjen. Hans enkle og eneste svar er økt lønn og at det er NBFs skyld at det ikke skjer. Vi aner skylapper. NBF skal ikke argumentere mot økt lønn, men minne Storevik på hvordan den såkalte lønnsdannelsen i praksis foregår.
-
Bilbransjen - Norge 2-0
Norsk bilbransje har i flere årtier spesielt vært nødt til å sette mennesker og kompetanseutvikling i fokus. På den ene siden pga. den rivende teknologiske utviklingen og på den andre siden en til tider vanskelig rekrutteringssituasjon. September har i så måte vært en fantastisk måned for norsk bilbransje, hvor to av NBFs beste medlemsbedrifter har blitt hedret med priser for sitt møysommelige, engasjerte og langsiktige arbeid med mennesker og kompetanse!
