Under hele koronakrisen har NBF innhentet tall og opplysninger for å følge utviklingen av krisen og hvordan den påvirker både samfunnet og bilbransjen. Ut ifra tallene ser vi nå at situasjonen delvis er i ferd med å normaliseres, og at områder som fortsatt må betegnes som unormale har stabilisert seg.
Bilbransjen ruller, men det kan fort bli kritisk. Selv om det er bedring på bruktbilsalg, så sier nesten 40 prosent av bedriftene at bruktbilmarkedet går på halv fart eller enda tregere. Samtidig svarer 37 prosent at aktiviteten er over 75 prosent. Nybilsalget er fremdeles tregt, for over 50 prosent er aktiviteten mer enn halvert. Dette viser en fersk spørreundersøkelse gjennomført av NBF/NHO.
Mye bra, men vi savner tiltak for å stimulere til privat forbruk. Det var svært viktig at kontantstøtteordningen forlenges, selv om den justeres noe. Satsningen på lærlinger er også bra.
Regjeringen har i revidert nasjonalbudsjett foreslått en forenklet og mer fleksibel ordning for betalingsutsettelse for merverdiavgift og særavgifter for de som er rammet økonomisk av virusutbruddet. Stortinget har fremskyndet behandlingen av forslaget om forenklet søknadsordning, slik at den kan bli gjeldende allerede for merverdiavgift som forfaller 10. juni.
Regjeringen vedtok 22. juni en ny forskrift om endringer i Covid-19-forskriften. Forskriften innebærer at personer som er bosatt i og ankommer fra Schengen- og EØS-områdene til Norge for å utføre arbeid eller oppdrag, kan unntas fra karanteneplikten på 10 dager så fremt vilkårene for unntak i Covid-19-forskriften er oppfylt.
INNEHOLDER OPPDATERINGER DATERT 20.03.20: NHO har avklart med Justisdepartementet hvorvidt nøkkelpersonell i bedrifter med samfunnskritisk funksjon, som blir innkalt til tjeneste i Heimevernet og Sivilforsvaret, får generelt fritak. Flere har mottatt varsel om mulig innkalling og det er således et økt behov for avklaring.
DENNE ARTIKKELEN INNEHOLDER OPPDATERINGER FRA 27.03.20: Som følge av regjeringens beslutning om å forlenge restriksjonene knyttet til koronakrisen melder Statens vegvesen i dag at de forlenger stengningen av trafikkstasjonene til og med 13. april.
Koronasituasjonen skaper mange spørsmål rundt forretningsdrift og selskapsrett. Dette går blant annet på avholdelse av generalforsamlinger og styrebehandlinger uten fysisk møte. Andre spørsmål er knyttet til styrets oppgaver i krise.
I disse korona-tider gjelder det om i størst mulig grad å la "business go on". Det bør i utgangspunktet ikke være noe til hinder for at utlevering av bestilte biler går som planlagt. Noen praktiske grep kan imidlertid være nødvendige å ta. I dette innlegget skal vi belyse temaet fra både en praktisk- og juridisk side.
Statens vegvesen holder alle trafikkstasjoner stengt frem til 26. mars, og i den forbindelse er det nå laget en rutine for hvordan man behandler papirsalgsmeldinger der kunden ikke har bank-ID og kan signere digitalt.
