Artikler

Vis filtrering

18 resultater

Type artikkel
Velg område
18 resultater funnet med valgt filtrering.
  1. Koronaens virkning på leverandørforpliktelser

    Da Norge ble stengt ned 12. mars på grunn av koronapandemien, ble en omfattende mengde kontraktsforhold berørt. Force majeure og regler om kontrollansvar fritok mange leverandører for leverings- og erstatningsansvar for at ikke kontrakter som allerede var inngått kunne oppfylles. Men hva med kontrakter inngått etter 12. mars? Kan man også for disse kontraktene kreve ansvarsfrihet under reglene om force majeure og reglene om kontrollansvar?

  2. Levering av nybil koronaforsinket – hvilke rettigheter har kunden?

    NBF-advokatene har fått flere henvendelser fra forhandlere som opplever å ikke kunne utlevere nybil i tide på grunn av koronasituasjonen. Dette kan skyldes at bilfabrikken eller deleleverandøren har stengt eller innskrenket sin virksomhet på grunn av effekter av koronasituasjonen. Forsinkelsen kan også skyldes (andre) pålegg eller forbud fra myndighetene på grunn av korona. Hva kan kunden kreve i slike situasjoner?

  3. Oppsigelse av ansatte i prøvetiden

    NBF har hatt henvendelser den seneste tiden vedrørende oppsigelse av ansatte i prøvetiden. Felles for noen av henvendelsene er at arbeidsgiveren har kommet sent på banen – dvs. varslet en mulig oppsigelse rett før prøvetiden har gått ut. Dette er uheldig, selv om grunnene til oppsigelse kan være saklige. I ytterste konsekvens kan en slik oppsigelse bli sett på som usaklig og bli ansett som ugyldig.

  4. NBFs kjøpekontrakt og ny kjøresyklus (WLTP)

    I skrivende stund er det fortsatt stor usikkerhet omkring hvordan ny kjøresyklus (WLTP) vil slå ut på beregning av engangsavgiften. Det er imidlertid ganske sikkert at den vil medføre en økning på en del modeller – hvilke er umulig å si per nå. Dette kan bety at avtalt pris vil kunne øke betydelig i perioden mellom bestilling og levering/betaling. I kjøpekontrakten har du mulighet til å ta høyde for økningen.