Norges Bilbransjeforbund

Innhold

Norges Bilbransjeforbund Artikler

Artikler

Koronaens virkning på leverandørforpliktelser

Da Norge ble stengt ned 12. mars på grunn av koronapandemien, ble en omfattende mengde kontraktsforhold berørt. Force majeure og regler om kontrollansvar fritok mange leverandører for leverings- og erstatningsansvar for at ikke kontrakter som allerede var inngått kunne oppfylles. Men hva med kontrakter inngått etter 12. mars? Kan man også for disse kontraktene kreve ansvarsfrihet under reglene om force majeure og reglene om kontrollansvar?
EU lanserer forslag til innhold i nytt gruppeunntak

EU-kommisjonen tester for tiden noen av endringene som det nye gruppeunntaket kan vise seg å inneholde. Imidlertid er det fortsatt snakk om mulige endringer uten garanti for at disse elementene finner veien til den endelige versjonen, som vil tre i kraft i 2022.
Tilråding til tungbilbransjen fra Statens havarikommisjon

Den 13. mai 2019 fikk et vogntog fikk driftsstans i midtre kjørefelt på E18 vestgående ved Asker, og en påfølgende fatal ulykke inntraff etter ca. 20 minutter da en personbil kjørte inn i tilhengeren. Både fører og passasjer i personbilen omkom.
Enkeltgodkjenning av tunge kjøretøy med fjernstyring

Vi har fått noen henvendelser vedr. utfordringer med enkeltgodkjenning av tunge kjøretøy med fjernstyring, typisk asfaltspreder. Vedlagte notat fra Statens vegvesen skal gi en nærmere avklaring på hvordan dette skal håndteres for å sikre mer likebehandling.
koronaviruset

Koronaviruset - tiltaksliste

Mange av våre medlemmer kontakter oss med spørsmål rundt drift og økonomi i denne utfordrende perioden vi er inne i.
Nye sertifiseringskrav for reparasjon av kjøleanlegg på kjøle- og frysebiler over 3,5 tonn

Revidert f-gass forordning er nå innført i Norge. Dette innebærer endringer for import og eksport av HFKer, og for sertifisering av personell og bedrifter som jobber med HFKer.
Veikart for tungtransporten: Lastebilen er en forutsetning for vekst og mobilitet

Klimautslipp vil være hoveddriveren for endring innen tungtransporten. Digitalisering, urbanisering og autonomi vil også dypt påvirke bransjen. Men i et 2030-perspektiv er det klima samt politiske ambisjoner og målsetninger som vil være faktoren som påvirker bransjen mest.
Varsel om nedetider i forbindelse med oppgradering av Autosys

Mandag 25.november settes ny versjon med ny funksjonalitet av Autosys kjøretøy i produksjon. I forkant av dette vil det bli nedetid i systemer for kjøretøy og alle prosesser knyttet til eierskifte, omregistrering, førstegangsregistrering og dagsprøvekjennermerker vil bli utilgjengelig. Vi beklager ulempene dette medfører for våre brukere og konsumenter av data.
Ny utsettelse for innmontering av smart fartsskriver (gen2)

Vegdirektoratet har nok en gang besluttet å utsette fristen for innmontering av smart fartsskriver (generasjon 2).
Fastsettelse av vekter for trekkvogn med påmontert svingskive

Statens vegvesen har funnet det riktig å påpeke nødvendigheten av riktig vektangivelse på svingskive ved enkeltgodkjenning av trekkvogner.

Side 1 av 2
1
2
Neste