21 resultater
Artikkelen inneholder oppdatert informasjon datert 3. januar 2024: Statens vegvesen melder at det fra og med 3. januar 2024 kommer et nytt kontrollpunkt 7.14 eCall i Kontrollinstruks for periodisk kontroll av kjøretøy. Resultatet samsvarer med høringssvaret og anbefalingen fra NBF, gjennomgått av NBFs bransjeutvalg servicemarked.
Er det fem eller flere ansatte må virksomheten fra 01.01.24 velge et verneombud. Det er også endringer i hvem som skal opprette Arbeidsmiljøutvalg (AMU) fra 01.01.24.
Pris påvirker nordmenns kjøpsbeslutninger, og økte elbilavgifter vil forsinke utskifting av bilparken. Elektrifisering av personbilparken er en lavthengende frukt sammenliknet med tilsvarende utslippskutt i andre deler av sektoren, slik at økte elbilavgifter gjør det vanskeligere å nå klimamålene for 2030.
I Statens vegvesens Verkstedregister må virksomheter nå registrere seg under sin underenhet sitt organisasjonsnummer i stedet for hovedenhetens nummer. Dette endres uten gebyrer, og nye godkjenningsbevis sendes automatisk via Altinn når endringen er fullført.
Vi har fått inn følgende gode spørsmål fra en av våre medlemsbedrifter: "Om det kommer en utenlandsk-registrert bil til verkstedet vårt, kan mekaniker prøvekjøre denne da? Dette er jo ikke lov for privatpersoner, men finnes det unntak for verksteder og deres ansatte mekanikere/teknikere?"
Bærekraft er et vidt begrep og omfatter veldig mye.
Som kjent må PKK-kontrollører på kurs for å beholde kompetansen og autorisasjonen for å kunne utføre PKK-kontroller, og dette er et lovpålagt krav. I 2018 kom det en endring i forskriften som innebar at alle PKK-kontrollører måtte ha en personlig godkjenning for å kunne utføre PKK. Forskriften ble innført etappevis med en overgangsordning på tre år. Dette vil si at de første kontrollørene som trenger oppfriskningsopplæring allerede nå må få på plass dette.
Om kort tid sender NBF ut årets REFLEKTOR - et digitalt verktøy der du får oversikt over kvaliteten i egen bedrift. Selv de beste har forbedringspotensial. I bærekraftens tid ser en hvor viktig det er med å måle og sette seg nye høyere mål for å bli bedre.
Statens vegvesen minner om kravet til slitasjetester. Som kjent er det et krav om slitasjetester for alle kontrollorgan som er godkjent for å kontrollere kjøretøy over 3500 kg tillatt totalvekt med unntak av traktor.
Nytt krav i Reach: fra 24. august 2023 må alle kunne dokumentere fullført opplæring for alle som bruker diisocyanater og alle som overvåker arbeid hvor diisocyanater benyttes.
